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中科聲學(xué)助力北極第12次科考任務(wù)圓滿(mǎn)完成!
發(fā)表時(shí)間:2021-11-05 16:00:27閱讀次數:2642

        2021年9月28日,“雪龍2號”極地科考船返回上?;卮a頭,標志著(zhù)中國第12次北極科學(xué)考察任務(wù)圓滿(mǎn)完成??疾礻犛?月12日從上海啟航,歷時(shí)79天,航程約1.5萬(wàn)海里。

        我公司自主研發(fā)的短基線(xiàn)定位系統有幸參與此次北極科學(xué)考察任務(wù),主要負責實(shí)現OBS潛標水下定位,以輔助完成設備布放與回收。在極端環(huán)境條件下,我公司的短基線(xiàn)定位系統工作穩定可靠,成功保障了OBS潛標高回收率。我公司的科考隊員黃松華同志克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、冰情復雜、氣候多變等困難,圓滿(mǎn)完成了考察任務(wù)。


“雪龍2號”簡(jiǎn)介

        “雪龍2號”極地科考船由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實(shí)施。它是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,能以2—3節的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續破冰航行,可實(shí)現極區原地360°自由轉動(dòng),并突破極區20米當年冰冰脊,并裝備有國際先進(jìn)的海洋調查和觀(guān)測設備,能在極地冰區海洋開(kāi)展物理海洋、海洋化學(xué)、生物多樣性調查等科學(xué)考察。


沿途風(fēng)光

        “雪龍2號”從上海外高橋港區的中國極地考察國內基地專(zhuān)用碼頭出發(fā),載有100余名科考隊員和船員,穿越太平洋,航經(jīng)加克洋中脊、楚科奇海、日本海、白令海等。


產(chǎn)品介紹

        短基線(xiàn)定位系統由中科聲學(xué)研發(fā),利用海底地震儀(OBS)潛標的單頻聲學(xué)應答信號實(shí)現定位。定位系統設計了主動(dòng)定位和被動(dòng)定位兩種工作模式。同時(shí)在航次過(guò)程中,我司開(kāi)發(fā)人員根據臨時(shí)增加的海底電磁儀(OBEM)潛標定位需求,在定位系統中額外添加了對OBEM潛標的定位功能。

 

在冰面漂移的情況下,我公司設備有利地指導了回收作業(yè)


 

“12北”航次感想

黃松華

        隨著(zhù)9月2日清晨最后一個(gè)OBS和OBEM潛標打撈出水面,中國第十二次北極科考第二航段的科考任務(wù)全部完成,我們也離開(kāi)了這片拼搏了27個(gè)晝夜的迷人海域。第二航段在加克洋中脊首次進(jìn)行了大規模主動(dòng)源海底地震探測作業(yè),此次地震作業(yè)共炸測5條測線(xiàn),80%測線(xiàn)區域為十成冰海域,“雪龍2號”采用先破冰、再炸測的作業(yè)方式,多次折返破冰開(kāi)辟航道,共完成5252次空氣槍炸測,探測總里程大400公里,投放43臺次的OBS,成功回收42臺次,成功回收率高達97.7%。全球首次在北冰洋下進(jìn)行了大地電磁測量,布放6臺次的OBEM,在自身測距不準的情況下,主要依靠我公司開(kāi)發(fā)的短基線(xiàn)定位系統進(jìn)行定位,成功回收5臺,取得了83.3%的回收率。

        本次科學(xué)考察區別于傳統的常規調查,最大的特點(diǎn)是在全球發(fā)育最緩慢的加克洋中脊開(kāi)展綜合地球物理調查,茫茫冰原充滿(mǎn)機遇和挑戰。航段中除了頂風(fēng)冒雪參與作業(yè)之外,還分析了海洋二所的實(shí)際需要,添加和調整了軟件的功能,更好地滿(mǎn)足了“12北”航次的科考需求。

        “12北”航次是人生中經(jīng)歷過(guò)最大艱難的一段旅程,但也是充滿(mǎn)了”詩(shī)與遠方”浪漫情懷的一段旅程。青春因磨礪而出彩,人生因奮斗而升華!              

      

 

 

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